航空燃料（航煤）冰点自动测定的解决方案

航【háng】空【kōng】煤油的低温性【xìng】能是指在低温下【xià】燃料在飞机的燃【rán】料系【xì】统中能够顺利地泵送和过虑，即【jí】不能因产生烃类结晶体或【huò】所【suǒ】含水分结冰而堵【dǔ】塞过滤器，影响【xiǎng】供油。航空煤【méi】油的低温性能【néng】是【shì】用结晶点或冰点【diǎn】来表示的，结晶点【diǎn】是【shì】燃料【liào】在低【dī】温下出现肉眼【yǎn】可【kě】辩的结晶时的高【gāo】温度（按ZBE31008测定）；冰点是燃料出现结晶后，再升【shēng】高温度至原来【lái】的结晶【jīng】消失时的低温度（按GB2430测定【dìng】）

航煤低温性能的冰【bīng】点【diǎn】或者结【jié】晶点【diǎn】的测定可【kě】以采用SH128C 全自动【dòng】航煤冰点仪冰【bīng】点：在规定条件下，航空燃料经过冷却【què】形成【chéng】固【gù】态烃类【lèi】结晶，然【rán】后使【shǐ】燃【rán】料升温，当烃类结晶消失时的低温度即为航空燃料【liào】的冰点【diǎn】。